中国汽车出口海运全解析：滚装船与集装箱怎么选、时效多少、费用多少

滚装船（RoRo）是整车出口的首选：车辆直接开上船，无需装箱，装卸损耗小。主要航线为上海/宁波/广州至杰贝阿里（迪拜）、科伦坡、鹿特丹、瓦尔帕莱索等，全程 15–40 天。运费约 60–120 美元/立方米，一台 SUV 折合约 800–1,500 美元。

集装箱运输（2 台 40HQ 装 2–4 台车）适合小批量与目的港无滚装码头的情况，比如部分非洲与拉美港口。单台成本比滚装高 30%–50%，但班期密集、可直达偏港。

电动车海运需特别注意：动力电池属第 9 类危险品，需提供 UN38.3 测试摘要与 MSDS；海运危包证由厂家或出口商办理；部分船公司对电量超过 30% 的车辆收取附加费，订舱前应确认。

费用构成参考（一台 SUV，FOB 上海）：内陆拖车费 150–300 美元 + 港杂 200–400 美元 + 海运费 800–1,500 美元；旺季（9–12 月）舱位紧张，建议提前 3–4 周订舱。