تشيلي والبيرو والمكسيك: دليل عملي لاستيراد السيارات الصينية إلى أمريكا اللاتينية

تشيلي هي أكثر أسواق أمريكا اللاتينية انفتاحاً على السيارات الصينية: رسوم صفرية بموجب اتفاقية التجارة وشهادة محلية بسيطة وبيع مباشر بعد التخليص، وقد تجاوزت الصينية 25% من مبيعات السيارات الجديدة.

تفرض البيرو رسوماً 6% مع IGV (ضريبة 16%) وISC، بعبء إجمالي نحو 25%. وميناء كاياو يتميز بتخليص فعّال ما يجعله مركز توزيع جيداً لمنطقة الأنديز.

تطبق المكسيك رسوماً من 15%–50% حسب السعة واشتراط شهادة NOM وبرنامج IMMEX؛ لكن مع سوق يتجاوز 15 مليار دولار، يستحق التجميع المحلي (SKD/CKD) الدراسة.

في الطرازات، يفضل اللاتينيون السيارات الواسعة مرتفعة الخلوص: شانجان CS75PLUS وديبال G318 وفانج تشنغ باو Bao 5 مقبولة على نطاق واسع، بينما تنمو MG5 ووولينغ شينغوانغ S بسرعة في أساطيل النقل.